Едва закончив пересечение канала на своем флайборде, в воскресенье Марсель объявил о запуске прототипа летающего автомобиля.
-
После полета Фрэнки Запата парит
Он видит себя уже летающим машинами или облаками для серфинга. Едва прибыв на сушу, Фрэнки Запата, 40 лет, мечтает о новых вызовах в воздухе. С помощью своего Flyboard Air Marseillais надеется «изменить взгляд людей на летающие машины, чтобы они были готовы к [нашей] летающей машине». В воскресенье, став первым человеком, способным пересечь Ла-Манш на борту автономной летающей доски, Фрэнки Сапата, возможно, проложил путь для новых способов путешествовать. «Мы можем летать все, что хотим», – говорит он на пресс-конференции по возвращении во Францию. Более того, кузов его летающего автомобиля в настоящее время окрашивается. База шасси уже летает.«Мы ждем только разрешения . Реальная версия с десятью двигателями будет летать в ближайшие недели » . Новая машина, которая может развивать скорость до 300 км / ч.
«Будущий опыт»
Фрэнки Запата совершил переход через Канал со средней скоростью 140 км / ч, с некоторыми пиками при 170 км / ч. Через 8 часов он быстро покинул пляж Сангатте (Па-де-Кале) с сильным запахом керосина и ракетным звуком при взлете – и все это при поддержке общественности. На дамбе 20-летний Чарльз «чувствовал себя в научно-фантастическом фильме» : «Что последует за этим?»Во вселенной Сапата реальное превосходит фикция. «Люди мечтают о полете. «Мы выросли с« Назад в будущее », – рассказывает летающий мужчина с улыбкой на лице. Мы все ждали 2015 года и ховерборда Марти МакФлай. В 2015 году их не было, поэтому мы сказали: «Мы сделаем это».Для него этот совет показывает, что в его компании есть инновационные технологии, разработанные и переносимые на любые типы платформ: «Чем больше мы продвигаемся, тем выше производительность машины и ее безопасность. Проще внедрить инновации в продукт, который мы осваиваем! »
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ “Это как в научно-фантастическом фильме!”
Для Кристель зритель также является объявлением о «будущем опыте». 52-летняя медсестра утверждает, что этот тип перемещения уже находится под пристальным вниманием военных. Демонстрация Фрэнки Запата во время парада 14 июля свидетельствует об этом особом интересе армии к летанию на борту. Французские войска уже вложили в флайборд 1,3 миллиона евро, чтобы сделать его более стабильным и менее шумным. «Мы надеемся, что это предвестник», – говорит Хьюг, 53-летний учитель. Сначала будут военные, а затем гражданские заявки . Может быть, наши дети пойдут в школу, как это? » Идея, которая кажется привлекательной для ее 15-летней племянницы Алены.«Так передвигаться в воздухе, без крыльев, без чего-либо … Это движется, – комментирует Бруно, плотник. Это безумная технология. Это только начало!
Подвиг Фрэнки Запата является частью истории пионеров завоевания воздуха, которые всегда бросают вызов законам физики. Его имя дополняет имя Луи Блерио в этой истории и коммуне Сангатте. Сто десять лет назад летчик покинул то же самое место, чтобы совершить первый воздушный переезд на Канале на своем самолете Blériot XI. С тех пор авиация перестала быть делом нескольких искателей приключений и солдат: только в 2017 году самолетами по всему миру было перевезено не менее 4 миллиардов пассажиров. Развитие авиации было очень быстрым. Что, завтра, летающей доски? «Кража – это конец, но это тысячи и тысячи часов совместной работы»продолжает Фрэнки Запата перед прессой. Первая попытка не удалась 25 июля. Он не успел заправиться на полпути. Пилот коснулся планки платформы, намеченной для его посадки на лодку. Он оказался в воде, но пообещал повторить вызов очень быстро. Поэтому он вернулся в Марсель, чтобы починить свою машину, прежде чем вернуться, более уверенный и целеустремленный: «Мы не хотели останавливаться на неудаче. Это ДНК нашего общества, мы не сдаемся, мы идем за нашими мечтами. Мы обнаруживаем себя под давлением. Вот где мы лучшие ».
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ Флайборд Сапаты, хороший план для армии?
“Это исторически!”
На пляже Сангатте было много людей, чтобы приветствовать это упорство. Аплодисменты и вздохи облегчения прозвучали на дамбе во время успешной заправки. «Я знал, что выполнил 90% работы», – анализирует он впоследствии. В то время его больше не видели в небе, но несколько групп зрителей следили за переходом по телефонам, подключенным к каналам прямых новостей. «Посмотрите на этот маленький момент, он исторический!» –воскликнул Мишель, толкая маленького мальчика перед мобильным телефоном. В 34 километрах Франки Сапата приземлялся на скалах залива Святой Маргариты, едва различимых на горизонте.«У нас только одна жизнь. Для меня разрушение это не делает все, что я могу сделать. Я хочу видеть, где мои пределы, сказал Фрэнки Сапата. Пока мы можем двигаться вперед, мы будем это делать. Если в конце концов мы создадим ракету, то почему бы и нет! » До этого он и его команда должны финишировать на летающей машине.
https://www.liberation.fr/france/2019/08/04/apres-son-vol-franky-zapata-plane_1743727
