Какой город станет столицей нового мира? Владимир Жириновский называл не Москву и не Пекин — он говорил про наш собственный город, который стоит спиной к Европе и лицом к воде.
Это один из немногих разборов о предсказаниях Жириновского, который заканчивается хорошо — и заканчивается про нас. Мы объясняем, почему столицами мира всегда становились не самые богатые города, а те, мимо которых нельзя проехать, и как поворот России на восток, Северный морской путь и Транссибирская магистраль сходятся в одной точке — во Владивостоке.
В ролике: почему бухта Золотой Рог практически не замерзает и почему таких бухт в этих широтах на планете считаные единицы; почему от Владивостока до трёх крупнейших экономик Азии ближе, чем до Москвы; что значит для города конец самой длинной железной дороги мира; и почему тридцать с лишним лет закрытого статуса, снятого только в девяносто втором году, сегодня оказываются не приговором, а преимуществом. И главное — почему, по версии Жириновского, переносить туда столицу России не нужно. Всё проверяемое можно посмотреть самостоятельно.
Прогнозы Жириновского по Дальнему Востоку и Азии сохранились в стенограммах Государственной Думы, в телеархивах и в его книгах, изданных ЛДПР; он был профессиональным востоковедом и занимался Азией всю жизнь. История основания Владивостока в тысяча восемьсот шестидесятом году и его закрытого статуса описана в краеведческих и исторических изданиях Приморья.
Данные о грузопотоке по Северному морскому пути публикует Росатом как оператор трассы, статистику по Транссибу — РЖД, а показатели внешней торговли Дальнего Востока и миграции населения — Росстат. Режим свободного порта Владивосток закреплён отдельным федеральным законом, текст которого опубликован официально.
