Отминаващата 2015 година се оказа богата на автомобилни премиери, но сега ще обърнем внимание на четири суперкара, които точно през тази година завършиха своя жизнен цикъл. Има и други автомобили, с които ще се простим след края на 2015-а, но за тези, определено можем да съжаляваме.
Ferrari LaFerrari
2013 – 2015
През 2015 Скудерията направи и последната от 499 бройки от хибридния суперкар LaFerrari. Серията беше разпродадена много преди да бъде направено и последното LaFerrari. Супер хибридът ще се запомни с това, че електричеството служи само и единствено за добавяне на скорост. Силовият тракт разполага с мощност от 963 конски сили и се състои от 6.3-литров V12 бензинов двигател, 120-киловатов електромотор, роботизирана трансмисия с два съединителя и комплект от йон-литиеви батерии. Всичко това позволява на суперкара да достигне скорост от 300 км/ч само за 15 секунди. Това е и най-бързото Ferrari в цялата история на компанията.
McLaren P1
2013 – 2015
В началото на месец декември завърши и производството на още един уникален супер хибрид – McLaren P1. Всички 375 предварително запланувани екземпляра бяха направени в срок и респективно разпродадени още преди да бъдат произведени. P1 разполага с 3.8-литров битурбо V8 двигател, електромотор и роботизирана скоростна кутия. Така комплектовано купето със задно предаване ускорява до 100 км/ч. за 2.8 секунди, а максималната скорост е 350 км/ч. P1 изминава класическата драг дистанция от четвърт миля за 9.8 секунди.
Porsche 918 Spyder
2013 – 2015
Това е третият суперхибрид, който ни напуска през тази година. Още през миналата обаче всички 918 екземпляра от планираната серия бяха изкупени. Това е най-достъпната машина от “голямата тройка”. Spyder-ът на Porsche се продаваше за 800 000 евро, докато цената на P1 и LaFerrari надхвърляше милион. Именно това Porsche обаче направи рекорд на Нюрбургринг, като се превърна в най-бързата серийна кола на немската писта, въпреки че по паспортни данни отстъпва на супер хибридите от Уокинг и Маранело. 918 Spyder ускорява от 0 до 300 км/ч. за 20 секунди, което е средно с 4-5 секунди по-бавно от конкурентите, но когато колата “стъпи” на пистата – нещата се променят.
Bugatti Veyron
2005 – 2015
16 години след появата на концепцията за вездесъщия Veyron и той остава в историята. Общият тираж, заедно с всички специални версии беше 450 автомобила, като производството на първия беше през 2005 година. Последният пък беше сглобен през пролетта на 2015-а и получи прощалното име La Finale. Хиперкарът е проект на Фердинанд Пиех – внук на Фердинанд Порше, като това е колата призната за най-бързата серийна кола в света. Уникалният и 16-цилиндров W-образен двигател е снабден с 4 турбо компресора, като в зависимост от версиите мощността му варира от 1 001 до 1 200 конски сили.
http://fakti.bg/
